A propos du rond-point En quelques décennies, le rond-point est devenu le centre névralgique de la circulation urbaine moderne. Il fluidifie, organise, répartit le trafic à la périphérie et jusqu'au centre de la ville. Il est devenu passage obligé, inventé pour gérer le flux circulatoire il en vient même à transformer une part de nos vies de citadins. Il est à la fois carrefour, ralentisseur, aiguillage, lieu de vigilance et emblème symbolique des territoires qu'il permet de traverser. Il est le miroir de nos coutumes modernes, de notre relation à l'automobile et à la mobilité, de notre désir de visibilité, c'est un véritable vivier sociologique. Mais, paradoxalement, le rond-point est aussi un vide, une absence de sens, un lieu sans vie réduit à sa seule fonction, un non-lieu dirait l'anthropologue Marc Augé. Doit-on conclure en somme que la cité contemporaine est peu à peu en train de se transformer, avec ses giratoires omniprésents, en une forme de non-cité ?
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